Derfor faldt valget på vores road rocket motor, som leverer et kraftigt moment på 130+ nm ved 3100 omdrejninger og samtidig 90-95 hk ved 5800 omdrejninger, som giver en utrolig stærk og let kørt motor. Alt er bygget og valgt i samspil med kundens ønsker. Den sorte farve med meget aluminium er valgt for at være stilren, simpel og vil passe godt i motorrummet på kundens gule Combi Van.

Kunden skal selv ligge motoren i bilen og kommer forbi vores værksted til trimning for indkøringen, når tiden er til det.

- Topstykke bearbejdet for maks. moment ved lavest mulige omdrejninger

- Competition ventiler 35,7mm + 31mm

- Forbrændingskamre balanceret til 23cc

- 1.5:1 Rulle vippetøj med tilhørende bearbejdet RetroSpeed ventildæksel

- Slebne bullet ventilstyr

- Kompressionsforhold 10,3:1

- 11 bolts montering

- Blok boret til 1380cc

- SW5 knastaksel (1200-6000 omdrejninger)

- Forstærket hovedleje overfald

- Blok lavet til 11 bolts montering af topstykke

- Competition topbolte

- Performance kobber toppakning

- Dobbelt justerbar knastkæde sæt

- Lettede slebne knastfølgere med olie drænhul

- Fabriksrenoveret ”Gold seal” gearsæt bygget i magic wand gearkasse

- Original Leyland opgraderet højgears aksel

- Evolution Synkromesh Ringe

- 4-pin spær differentiale

- Center olie pick-up

- 3.1 gearing

Svinghjul/kobling:

- Lettet stål svinghjul 4,48 kg

- AP Road/Rally koblingsplade 180mm

- Orange koblingsfjeder

- Heavy duty udrykkerleje

- HIF44 karburator m. konisk K&N luftfilter

- Elektronisk strømfordeler m. avancering som matcher knast

- Facet høj kapacitets brændstofpumpe

- Høj kapacitets alu. køler

- Maniflow stage 2 udstødningsmanifold

- Maniflow 1 ¾” udstødningssystem med dobbelt bagpotte og side afgang

- Høj kapacitets vandpumpe

- Stor remskive til vandpumpe

Alle alu. dele er vandpoleret

Alle sliddele er udskiftet

Alle tolerancer er justeret